Le directeur commercial de Simpson Superyachts partage son point de vue sur l'état des ventes de superyachts en Asie-Pacifique. Selon les rapports de l'industrie, le nombre de superyachts dans la région Asie-Pacifique a connu une augmentation notable, avec une moyenne de 100 superyachts de plus de 30 mètres visitant la région chaque mois, et ce chiffre est en augmentation. Rien qu'à Hong Kong, plus de 100 superyachts de plus de 30 mètres sont enregistrés après une augmentation de 10 % des immatriculations au cours de l'année fiscale écoulée. Cette augmentation est le reflet d'un intérêt croissant pour les expériences maritimes de luxe parmi les personnes fortunées en Asie.
Je attribue cette croissance à plusieurs facteurs, notamment l'essor de l'affluence dans la région et un changement culturel vers l'adoption du mode de vie exclusif de la navigation de plaisance. L'Asie est devenue un lieu de prédilection pour les amateurs de superyachts, avec plus de 25 000 îles à explorer, en grande partie grâce à deux des plus grands archipels du monde, l'Indonésie et les Philippines. La diversité de la nature sauvage attire les propriétaires de yachts désireux d'explorer des eaux encore inconnues, la région offrant le charme d'explorer des côtes vierges et des paradis insulaires isolés. Hong Kong et la Chine, avec leurs économies en plein essor, occupent une place centrale sur le marché régional des superyachts, mais d'autres pays de la région comme Singapour, la Thaïlande et l'Indonésie ne sont pas loin derrière. L'Australie, en revanche, est déjà un marché des superyachts développé et mature, offrant de grandes opportunités de croissance.
En fait, nous assistons à une diversification des intérêts dans toute la région. Les clients ne cherchent pas seulement un navire; ils investissent dans une expérience de réalisation de soi unique, un superyacht ouvrant tout un monde d'opportunités pour eux. En ce qui concerne les préférences en matière de navire, on observe une tendance notable vers des superyachts plus grands et plus technologiquement avancés, dotés de systèmes de propulsion alternatifs. Les acheteurs exigeants en Asie sont de plus en plus attirés par des superyachts équipés d'équipements de pointe, de systèmes de navigation de pointe et de technologies écologiques telles que les systèmes de piles à combustibles au méthanol récemment présentés et les générateurs alimentés par la nature avec des éoliennes et des panneaux solaires.
Cette évolution s'inscrit dans un mouvement mondial au sein de l'industrie des superyachts en faveur de la durabilité et de l'innovation. Cependant, les perturbations continues de la chaîne d'approvisionnement mondiale ont posé des défis, affectant la livraison en temps voulu des superyachts en Asie. La pandémie a mis en évidence des vulnérabilités dans la chaîne d'approvisionnement, impactant les calendriers de production et, par conséquent, les délais de livraison. Il s'agit d'un obstacle auquel l'industrie s'attaque activement pour répondre à la demande croissante.
La solution pour réduire les temps d'attente peut être un superyacht de courtage de qualité, car il existe actuellement une disponibilité intéressante sur le marché des segments 40-50 mètres et 50-80 mètres. Au cours de l'été, Simpson Superyachts a vendu le 44.5 mètres. Je suis optimiste quant à la croissance continue du marché des superyachts en Asie-Pacifique. Le potentiel dans cette région est immense. Alors que nous faisons face aux défis liés aux réglementations incohérentes et au manque de places de port de plaisance de qualité dans certains endroits clés, nous avons également l'opportunité de redéfinir l'expérience de la navigation de luxe en collaboration avec nos clients en Asie.
Basé à Hong Kong, Clayton est directeur commercial de Simpson Superyachts, faisant partie du groupe Simpson Marine. Ses deux décennies d'expérience dans l'industrie du yachting comprennent plus de huit ans chez Benetti en tant que directeur général des Amériques pour les chantiers navals italiens et il possède une solide compréhension du marché asiatique, ayant passé de nombreuses années en Malaisie et à Singapour.
